譯者：高旭

原文來源： CNBC

近日據知情人士透露，共享出行平台Uber正在積極打造紐約金融科技人才庫，希望盡快搭建起(qǐ)自己的金融生态系統，擴大與Lyft等競争對(duì)手之間的差距。

據悉，Uber本次招聘的人才主要是工程師和産品經(jīng)理，預計紐約分部最終的員工總數將(jiāng)超過(guò)100人。

從招聘信息可以推測，Uber的主要目标還(hái)是增加用戶對(duì)Uber平台的參與度和忠誠度。而在這(zhè)一點上，Uber有著(zhe)不小的先發(fā)優勢。據統計，目前Uber在全球共擁有9300萬活躍用戶，不少都(dōu)通過(guò)綁定信用卡或者充值Uber Cash錢包來支付相關費用，而這(zhè)就爲Uber在支付和借貸領域的創新提供了非常大的發(fā)揮空間。

比如，目前Uber金融産品團隊就在積極探索如何提高“支付體驗”，減少中間系統環節成(chéng)本，并幫助用戶管理賺取的資金，獲得更多的優惠政策，以及更加靈活的資金支取方式。

除此之外，内部消息顯示Uber高層已經(jīng)開(kāi)始探讨創建Uber銀行賬戶的可能(néng)。Uber的現有運營模式下，各種(zhǒng)支付環節都(dōu)要依賴銀行，而Uber很有可能(néng)想要去除這(zhè)一中間商環節。不過(guò)，這(zhè)個項目通過(guò)可能(néng)還(hái)要幾年，也有可能(néng)最終被(bèi)否定而無法面(miàn)世。

其實，Uber并不是唯一一家想要在銀行領域有所突破的互聯網企業。此前，科技巨頭亞馬遜公司就曾與摩根大通合作，探索爲客戶創建現金賬戶。就目前情況來看，Uber如果試水銀行領域，應該還(hái)是會(huì)選擇與獲得聯邦存款保險公司的銀行進(jìn)行合作，而不是自己申請銀行牌照。不少金融科技企業采用的也是這(zhè)樣(yàng)的策略，比如Cross River Bank和Celtic Bank就是兩(liǎng)家經(jīng)常與金融科技公司合作的企業。